|
گرند پرى سنگاپور
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
گرند پرى سنگاپور
طلسم ناكامى آلونسو شكست
فاطمه حلاجى
Fateme Hallaji
فرناندو آلونسو ثابت كرد براى ثبت قهرمانى، به شرايطى غير عادى نياز دارد. راننده اسپانيايى تيم رنو بالاخره بعد از چهارده مرحله ناكامى موفق شد در گرند پرى شبانه سنگاپور عنوان برترين راننده را از آن خود كند. اين در حالى بود كه لوييس هميلتون پس از نيكو رزبرگ از خط پايان گذشت تا به خاطر بدشانسى فيليپه ماسا همچنان صدرنشين جدول رانندگان و شانس اول قهرمانى باشد. راننده بريتانيايى مك لارن حالا اختلاف امتيازش با مرد اول فرارى را به عدد هفت رسانده و اميدوار است در ۳ مسابقه باقى مانده همين روند را طى كند.
فرناندو آلونسو، كه دو بار قهرمانى جهان را در كارنامه دارد در رابطه با گرندپرى پانزدهم گفت: نتيجه فوق العاده اى بود؛ نخستين قهرمانى فصل. با اينكه معتقدم اين اتفاق مى توانست چندبار ديگر در طول فصل تكرار شود اما در مجموع خوشحالم.
گذشته از اين ها بعد از ناكامى در دور تعيين خط و سقوط به خط پانزدهم، قهرمانى من غير ممكن به نظر مى رسيد اما كار عالى مجموعه تيم روى فاكتور شانس خط بطلان كشيد تا در نهايت همه چيز به نفع من تمام شود. آلونسو همچنين در پاسخ به اين سؤال كه آيا براى فصل آينده از رنو جدا خواهد شد يا خير گفت: رنو هميشه نخستين انتخابم خواهد بود. در اين تيم حس مى كنم بين اعضاى خانواده ام هستم. با اين حال هنوز هيچ چيز قطعى نيست.
اما هميلتون كه با ۸۴ امتياز مرد برتر دنياى فرمول يك لقب گرفته گفت: سرعت خوبى داشتم اما برخورد با ديويد كالتارد مرا ۲۰ ثانيه عقب انداخت. اين بزرگترين بدشانسى ممكن بود.
با اين حال خوشحالم كه هنوز صدر جدول را در اختيار دارم .
شايد هميلتون با بدشانسى، قهرمانى اش را با مقام سومى عوض كرده باشد اما فيليپه ماسا بزرگترين ناكام سنگاپور بود؛ ماسا كه به همراه هميلتون و آلونسو پيشتاز بود هنگام خروج از لاين تعميرات و سوخت گيرى درحالى كه هنوز پمپ سوخت از اتومبيلش جدا نشده بود شروع به حركت كرد.
توقف مجدد نه تنها زمان زيادى از او گرفت بلكه به دليل آسيب رساندن به مكانيك تيمش با جريمه اى مضاعف هم روبرو شد تا سيزدهمين راننده اى باشد كه از خط پايان مى گذرد.او كه با ۷۷ امتياز در مكان دوم جدول جاى گرفته گفت: استراتژى تيم عالى بود اما در يك لحظه همه به هم ريخت.
در لاين تعميرات و سوخت گيرى يكى از مكانيك ها اشتباه كرد ولى نبايد او را سرزنش كرد. به هر حال همه ما انسانيم و با اينكه تلاش مى كنيم بهترين ها را ارائه دهيم اما گاهى حوادث اجتناب ناپذيرند. بعد نوبت جريمه حين مسابقه بود و سر آخر هم تاير سمت چپم پنچر شد. براى جبران اين ۷ امتياز تنها ۳ مسابقه وقت دارم.
مخالفت مالزى با مسابقه شبانه
در حالى كه رانندگان و مقاماتFIA از برگزارى گرند پرى شبانه سنگاپور رضايت كامل داشتند، مالزى تأكيد كرد هرگز برگزارى مسابقه اى شبانه را نخواهد پذيرفت.
پيش از اين برنى اكسلستون، بنيان گذار مسابقات فرمول يك پيشنهاد داده بود مسابقاتى كه در شرق انجام مى شوند(مالزى، چين، ژاپن و استراليا)، شب هنگام برگزار شوند. با اين حال مقامات برگزاركننده گرند پرى مالزى مدعى شدند هرگز تن به اين كار نمى دهند.
|
|
|
|
|
جرارد: نبايد مغرور شويم
استيون جرارد كاپيتان ليورپول به هم تيمى هايش هشدار داد از عملكرد خوب خود مغرور نشودند.
سرخ پوشان آنفيلد در جدول رده بندى ليگ برتر، پس از چلسى و تنها به دليل تفاضل گل در مكان دوم قرار دارند. ليورپول در ۶ بازى اخير خود هيچ شكستى نداشته و موفق شده ۴ بازى را با پيروزى پشت سر بگدارد. برد ۲ - صفر اين تيم مقابل اورتون بيش از هر چيز اين موضوع را تقويت كرد كه شاگردان رافائل بنيتس پس از ۱۸ سال در صددند تا فاتح ليگ برتر شوند.
جرارد گفت: «خيلى مهم است كه مغرور نشويم. بايد خود را براى بازى مهمى كه روز چهارشنبه با آيندهوون داريم آماده كنيم پس از آن نيز بايد مقابل منچسترسيتى به ميدان رويم. راهى طولانى را در پيش داريم و مى دانيم كه رسيدن به قهرمانى بسيار سخت است. تنها بايد به مسير درست خود ادامه دهيم. براى خود استانداردهايى تعيين كرده ايم كه بايد سعى كنيم هر هفته به آنها برسيم.»
ليورپول پيش از اين موفق شد منچستر يونايتد را شكست دهد اما جرارد دوست دارد كه اين تيم در شرايط عادى نيز بتواند اورتون را مغلوب كند.
وى گفت: «پيروزى مقابل اين تيم بدون ترديد، بهترين نمايش ما در اين فصل بود. پيش از اين موفق شده بوديم بازى هاى متعددى را با پيروزى پشت سر بگذاريم اما اشتباهاتى نيز داشتيم. براى همين استانداردهايى براى خود وضع كرديم و اگر بتوانيم به آن سطح برسيم تا پايان فصل مى توانيم در بالاى جدول باشيم. در تمام طول بازى كنترل بازى را در دست داشتيم كه اين نشان دهنده انگيزه ما است. ما در كنار هم، فوتبال زيبايى را به نمايش گذاشتيم. پس از آنكه در بازى مقابل استوك در هفته گذشته نتوانستيم تمام امتياز بازى را كسب كنيم، بسيار ناراحت بوديم كه اين موضوع در بازى به چشم مى خورد.
|
|
|
|
|
بكام: براى كمك به تيم هر كارى انجام مى دهم
ديويد بكام معتقد است اگر با كنارگذاشتن وى از تركيب تيم ملى انگليس، تيم تحت هدايت فابيو كاپلو بتواند به جام جهانى ۲۰۱۰ را ه يابد مخالفتى با اين موضوع نخواهد داشت. با آمدن كاپلو به تيم ملى انگليس، بكام نيز مجددا به تركيب تيم ملى راه يافت اما حضور درخشان تئو والكات در پست گوش راست كه در بازى مقابل كرواسى موفق شد ۳ گل به ثمر برساند، وضعيت بكام را در هاله اى از ابهام قرار داد. والكات در ۲ بازى گذشته انگليس جلوتر از بكام بازى كرد و به نظر مى رسد كاپلو در بازى هاى پيش رو نيز دست به تركيب تيم نزند. اين موضوع باعث خواهد شد كه بكام به عنوان يار تعويضى در ميدان حاضر شود. بازيكن سابق رئال مادريد و منچستريونايتد كه ۱۰۵ بار با پيراهن تيم ملى انگليس به ميدان رفته است دوست دارد هر كارى را كه در توان دارد براى كمك به كاپلو انجام دهد. بكام گفت: «من دوست دارم جزيى از تيم باشم، بخشى از اين تيم كه در مقدماتى جام جهانى حضور دارد و پس از آن همراه با تيم در جام جهانى حاضر شوم. اگر اين به منزله آن خواهد بود به عنوان يار تعويضى بازى كنم يا تنها در تركيب حضور داشته باشم بسيار خوشحال خواهم شد. براى من اهميتى ندارد بازى كنم يا نه. البته خيلى دوست دارم براى انگليس بازى كنم اما چيزى كه بيش از اين حايز اهميت است اين است كه انگليس بتواند با برد به كار خود ادامه دهد و به جام جهانى راه يابد. اينكه بازى بكنم يا نه يك موضوع عادى و تقريبا بى اهميت است. اگر بتوانم در بازى حاضر شوم و به تعداد بازى هاى ملى خود بيافزايم و به هر نحو ممكن به تيم كمك كنم خوشحال خواهم شد.
حتى اگر روى نيمكت باشم و در بازى حضور نداشته باشم نيز ناراحت نمى شوم. من در تركيب تيم حضور دارم و بازى كردنم در تيم بستگى به نظر مربى دارد من براى حمايت از تيم هر كارى را كه لازم باشد انجام مى دهم. زيرا يك طرفدار واقعى فوتبال انگليس هستم.
|
|
|
|
|
شكست سيتى و خشم هيوز از داورى
مارك هيوز، مربى منچسترسيتى، استيو بنت را به دليل قضاوت هاى اشتباه در شكست ۲ - يك تيمش مقال ويگان مقصر دانسته و از تصميمات اين داور به خشم آمده است. پس از واگذارى منچسترسيتى به گروه ابوظبى يونايتد، اين باشگاه صاحب ثروتمند ترين مالك در بين ديگر تيم ها شد اما عمر زكى، جادوگر تيم ويگان، در استاديوم جى جى بى نشان داد ثروت دليلى بر برترى نيست. زكى كه نام اصلى اش ال زامالك است بازى روبينيو و ديگران را تحت الشعاع درخشش خود قرار داده و گل پيروزى بخش اين ديدار را از روى نقطه پنالتى به ثمر رساند. هيوز گفت: «اين شكست باعث نااميدى ما شد چون احساس مى كنيم داور در رقم خوردن اين نتيجه نقش داشته است. به نظر ما داور در بسيارى از موقعيت هاى حياتى به اشتباه تصميم گيرى كرد. ويگان با حمله اى ديدنى گل اول را به ثمر رساند و گل دوم را نيز از روى نقطه پنالتى وارد دروازه كرد كه گرفتن اين پنالتى واقعا بى دليل بود. در ابتدا بر اين تصور بودم كه احتمالا داور اين تصميم را به دليل جايگيرى اش در موقعيت بدى در زمين گرفته است اما خود او اين طور فكر نمى كرد و عقيده داشت به درستى سوت زده است.» هيوز همچنين معتقد است منچسترسيتى درست پيش از پايان يافتن نيمه اول مستحق يك پنالتى بوده است. ضربه آزادى وارد محوطه جريمه شد كه اميل هسكى، بازيكن ويگان تعادل ريچارد دان را بر هم زده و او را به زمين انداخت اما بنت، داور ديدار درخواست منچستر براى اعلام پنالتى را رد كرد: «از نظر ما بايد پنالتى اعلام مى شد. ما سعى كرديم تصميم داور را عوض كنيم اما به ما گفته شد اين دو نفر تنها با هم برخورد داشته اند و حتى داور خطاى هند بازيكنان ما را اعلام كرد. وقتى به تصاوير ويديويى مراجعه كنيد خواهيد ديد كه دان كاملا در محوطه جريمه بود و بايد اين پنالتى گرفته مى شد.» اما استيو بروس، مربى تيم ويگان با نظر هم تيمى سابق خود در منچستريونايتد مخالف بوده و معتقد است بنت به درستى قضاوت كرده است.
|
|
|
|
|
قله ششم زير چرخ هاى روسى
ياسر احمدى
Yaser Ahmadi
والنتينتو روسى موتورسوار ايتاليايى تيم ياماها رده نخست رقابت هاى موتگى ژاپن را از آن خود كرد تا به ششمين قهرمانى خود در رقابت هاى موتوجى پى جهانى در كلاس ۵۰۰ سى سى دست پيدا كند. او كه براى رسيدن به اين عنوان الزاما نبايد در ژاپن به رده نخست مى رسيد و حتى ايستادن در مكان سوم نيز مى توانست قهرمانى اش را تضمين كند پنجمين برد متوالى فصلش را رقم زد تا با اقتدار تمام به نخستين قهرمانى اش در رقابت هاى موتوجى پى از سال ۲۰۰۵ دست پيدا كند. روسى كه از رده چهارم مسابقه را آغاز كرده بود در دور چهاردهم موفق شد با پشت سر گذاشتن كيس استونر، قهرمان موتوجى پى جهان در سال ۲۰۰۷ به پيروزى برسد. بدين ترتيب پس از روسى، استونر با اختلافى به ميزبان ۹۴۳/۱ ثانيه در مكان دوم ايستاد و دنى پدروسا وخورخه لورنزو نيز به ترتيب در رده هاى بعدى قرار گرفتند. موفقيت روسى در ژاپن هشتمين پيروزى او در فصل جارى و هفتادمين پيروزى او در رقابت هاى جايزه بزرگ اين كلاس محسوب مى شود. روسى ۲۹ ساله پس از كسب پيروزى و عنوان قهرمانى در اين مسابقه گفت: «امروز نبرد سختى را تجربه كردم. مسابقه واقعا عالى بود. نسبت به موتور سيكلت خود و پيروزى در اين مسابقه اطمينان داشتم. قهرمانى جهان بسيار با شكوه است.»
روسى كه سابقه قهرمانى در هر ۲ كلاس ۱۲۵ و ۲۵۰ سى سى را نيز در كارنامه خود دارد براى نخستين بار در سال ۲۰۰۱ در كلاس ۵۰۰ سى سى به پيروزى رسيد، قبل از آنكه در سال ۲۰۰۲ نخستين قهرمانى اش در رقابت هاى موتو جى پى را تجربه كند. روسى پس از آن ۴ سال متوالى از اين عنوانش دفاع كرد تا آنكه در سال ۲۰۰۶ آن را به نيكى هايدن آمريكايى و سال بعد به كيسى استونر استراليايى واگذار كرد. اما پيروزى در موتگى ژاپن بهترين قهرمانى موتو جى پى را براى روسى تا كنون رقم زد. روسى در ادامه نيز گفت: «بيان كردن احساسى كه اكنون پس از رسيدن به قهرمانى موتوجى پى جهان دارم واقعا سخت است اما تنها مى توانم بگويم حس فوق العاده اى دارم. نبرد امسال براى رسيدن به قهرمانى نسبت به سال هاى گذشته بسيار دشوارتر بود مخصوصا اينكه استونرو پدروسا از نزديك ترين رقباى من بودند.»
لازم به ذكر است روسى در حالى قهرمانى در رقابت هاى موتوجى پى را براى ششمين بار از آن خود كرد كه هنوز ۳ مسابقه ديگر تا پايان اين فصل از رقابت ها باقيمانده است و از اين رو موفق شد سلطه خود بر دنياى موتوجى پى را بيش از پيش به رخ حريفانش بكشد. موتورسوار ايتاليايى ياماها گفت: «فصلى طولانى توأم با مسابقات دشوار فراوان و نبردهاى سخت را پشت سر گذاشتم. تا به حال در رقابت هاى دشوار فراوانى به پيروزى رسيدم، مانند قهرمانى ام با ياماها در سال ۲۰۰۴ اما فكر مى كنم اين رقابت ها بيش از ساير مسابقاتى كه در آنها شركت كرده ام از من انرژى گرفت و باعث شد تلاش بيشترى به خرج دهم.»
اما كيسى استونر مدافع قهرمانى كه تنها نايب قهرمانى را از آن خود كرد نيز پس از بر باد رفتن اميدهايش براى رسيدن به روسى گفت: «در هفته هايى كه مسابقه داشتم تمرينات و تلاش فراوانى را حتى در خارج از مسابقات انجام مى دادم و همواره سعى كردم متمركز و قدرتمند بمانم. معتقدم تيم من استحقاق قهرمانى را دارد زيرا ما تلاش هاى بسيارى كرديم و عملكرد خوبى نيز داشته ايم. پيروزى روسى در اين دور از رقابت ها فاصله او در صدر با استونر را به ۹۲ امتياز رساند تا حتى ناكامى در ۳ رقابت بعدى در استراليا، مالزى و والنسيا مانع از قهرمانى او نشود.
روسى كه ابتداى اين مسابقه را با عملكردى ضعيف آغاز كرده بود به سرعت خود را به جايگاه سوم رساند. او در دور ششم موفق شد دنى پدروسا موتورسوار تيم هوندا را پشت سر بگذارد و ۸ دور بعد نيز از استونر سبقت گرفت تا قهرمانى جهان را از آن خود كند.
|
|
|
|
