|
درمرحله اول توردوفرانس، لانس آرمسترانگ بيش از يك دقيقه از رقيب آلمانى اش پيش افتاد
كابوس اولريش در نوارموتيه
آرمن ساروخانيان
توردوفرانس ۲۰۰۵ از همان مرحله اول با حوادث زيادى آغاز شد. اين بار خبرى از پرولوگ (مسير مقدماتى كه كمتر از ۸ كيلومتر باشد) نبود و مرحله اول تايم تريلى به مسافت ۱۹ كيلومتر بود. نوارموتيه، نخستين جزيره اى بود كه در تاريخ تور به عنوان مقصد يكى از مراحل در نظر گرفته شده بود و دوچرخه سواران مسيرى را كه با وزش باد شديدى سخت تر شده بود، ركاب زدند.
شنبه نام ديويد زابريسكى كه تا پيش از اين براى همه ناشناس بود، بيش از هر كسى شنيده شد. هموطن و هم تيمى سابق آرمسترانگ در تيم يو اس پوستال كه به تيم CSC پيوسته، با بيست دقيقه و پنجاه و يك ثانيه فاتح مرحله اول بود. دوچرخه سوار اهل يوتا با سرعت متوسط ۶۷۶/۵۴ كيلومتر در ساعت توانست ركورد سرعت در مراحل تايم تريل توردوفرانس را كه به كرگ لمون افسانه اى، ديگر دوچرخه سوار امريكايى تعلق داشت، بشكند. ركورد قبلى ۵۴۵/۵۴ كيلومتر در ساعت بود كه به سال ۱۹۸۹ بازمى گشت.
نفر دوم اين مرحله كسى جز لانس آرمسترانگ نبود كه اين مسافت را تنها با زمان دو ثانيه بيشتر به پايان برد. جرج هينكاپى، ديگر دوچرخه سوار امريكايى و هم تيمى آرمسترانگ در ديسكاورى چنل نيز چهارم شد تا روز نخست با موفقيت كامل امريكايى ها به پايان برسد.
اما روز نخست براى يان اولريش يك كابوس بود. رقيب هميشگى آرمسترانگ در سه كيلومتر مانده به خط پايان ناگهان متوجه دوچرخه سوار امريكايى شد كه با سرعت باد و بدون حتى يك نگاه از كنارش عبور كرد. اين در حالى بود كه آرمسترانگ يك دقيقه بعد از اولريش وارد مسير شد و توانست در همان مرحله اول يك دقيقه و هشت ثانيه از رقيب آلمانى جلو بيفتد. اولريش با اين زمان تنها به مقام دوازدهم اين مرحله رسيد. در ميان مدعيان تنها وينوكوروف قزاق توانست با فاصله اى كمتر از يك دقيقه نسبت به آرمسترانگ دست يابد و با پنجاه و سه ثانيه نسبت به زابريسكى سوم شد.
تصادف بى موقع
اما ضعف مفرط يان اولريش در روز نخست نمى توانست دليلى جز تصادف او با اتومبيل تيمش در تمرينات روز جمعه داشته باشد. دوچرخه سواران تيم تى موبايل روز قبل براى شناسايى مسير رفته بودند و يان اولريش به دليل ترمز ناگهانى اتومبيل اين تيم با برخورد به شيشه عقب مجروح شده بود. اين حادثه حتى ممكن بود به كناره گيرى دوچرخه سوار آلمانى منجر شود. برنارهينو، قهرمان سابق فرانسوى اين مسابقات و كارشناس تلويزيون فرانسه در مورد اين حادثه اظهار نظر جالبى داشت: «اين كمى احمقانه است كه يك روز پيش از شروع تور و در مسيرى كه پر از ميدان است با حداكثر سرعت برانيد. آنها براى تمرين بهتر بود جاده ديگرى را انتخاب مى كردند.»
اما آرمسترانگ در مورد جا گذاشتن يان اولريش پيش از خط پايان مى گويد: «در مورد من و اولريش حرف هاى زيادى زده مى شود، ولى من و يان از يكديگر متنفر نيستيم. در جريان تصادف بد او در تمرينات روز جمعه قرار دارم و او خوش شانس بود كه توانست در مسابقات شركت كند. اين تصادف او را تضعيف كرده بود.»
اولريش، قهرمان تور در سال ۱۹۹۷ و پنج بار نايب قهرمان تور در مورد عملكرد مرحله اول مى گويد: «اين ضربه روحى سختى براى من بود. سبقت گرفتن آرمسترانگ از شما نمى تواند چندان دلپذير باشد. فكر نمى كردم كه او به اين سرعت مرا بگيرد.» اما براى او هنوز هيچ چيز تمام نشده «هنوز سه هفته باقى مانده و من تمام تلاشم را خواهم كرد.»
اما يوهان برونل، مدير فنى تيم آرمسترانگ نظر ديگرى دارد. او در گفت وگو با آسوشيتدپرس مى گويد: «يان از آمادگى آرمانى اش دور بود. فكر مى كنم دليل اصلى آن تصادف ديروز باشد. فردا ممكن است وضعيت او بدتر باشد. براى يان طبيعى نيست كه در ۱۹ كيلومتر چنين زمان زيادى را از دست بدهد. اين يك شروع خوب براى ما بود. مطمئنم كه يان امروز صبح با احساس خوبى از خواب بيدار نشده. اين ناراحت كننده است، ولى رقابت همين است.»
|